Der RABe EC ist exklusiv bei zettzeit.ch erhältlich.
Update 31.05.2026: Erste Modelle sind durch die Endkontrolle. Die Auslieferung der vorbestellten Züge beginnt. Im Shop sind die Züge nun mit dem richtigen Preis und allen Angaben aufgeführt. Zudem habe ich dem Zug eine eigene Vorbild- und Modell-Seite gewidmet.
Update 20.05.2026: Nach einer spannenden Reise durch diverse Logistikzentren ist die erste Lieferung heute eingetroffen. Die Kontrolle eines ersten Zugsets ergab noch einige Nacharbeiten und Punkte, welche zu klären sind. Weiterhin wird dies hier kommuniziert. Die Auslieferung von fehlerfreien Zügen hat Priorität vor überhastetem Versand.
Update 16.05.2026: Eine erste Sendung RABe EC ist auf dem Weg und zum Zeitpunkt dieses Updates bereits beim Schweizer Zoll eingetroffen. Die Auslieferung beginnt nach Pfingsten. Vorher erfolgt die Endkontrolle durch mich. Anschliessend das Verpacken. Versandtage sind Montag und teilweise Samstag.
Update 18.01.2026: Aufgrund verschiedener Rückmeldungen und Fragen hier noch einige Anmerkungen und Erklärungen zum RABe – und grundsätzlich auch zum weitgehend baugleichen RAe-Pendant von Märklin. Zudem kursieren in manchen Foren und sozialen Medien verschiedene Meinungen zu den Zügen, die wohl allesamt auf den Katalogbildern basieren. Da ich ein Vorserienmodell des RAe-TEE seit November hier live vor Ort begutachten kann, habe ich inzwischen einige Erfahrungen im wahrsten Wortsinn machen können und gebe euch hier einen kleinen Vorgeschmack – leider noch ohne detailliertes Bildmaterial.
Stand Januar 2026 befinden sich die Modelle noch in Überarbeitung von Details. Die Verspätung ist begründet mit technischen Anpassungen bei der Kurvenläufigkeit. Der Preis ist noch nicht endgültig festgelegt, dürfte sich aber im Bereich von CHF 550.- bewegen. Gerne nehme ich Vorbestellungen via zettzeit@gmail.com entgegen.
Vorbild: Die SBB Rae TEE wurden in den späten 1980er Jahren umgebaut, renoviert, neu bestuhlt und umlackiert. Sie liefen fortan zweiklassig als RABe Eurocity auf den Strecken Zürich – Stuttgart und Zürich – Milano. Mit ihrer hellgrau-dunkelgrauen Lackierung bekamen sie den Übernamen „Graue Maus“. Die letzten Einsätze Mitte der 1990er Jahre erfolgten als Zubringer von Bern zum TGV Lausanne -Paris ins französische Örtchen Frasne.
Modell: Swiss Z Lines, deren Messingmodelle nach Schweizer Vorbild vielen noch bekannt sein dürften, produziert den Zug als fein detailliertes Kunststoffmodell.
Die Eigenschaften gleichen dem Märklin Modell 88730, welches auch von SZL/AZL produziert wird: Vorbildgerecht angetriebener Motorwagen. Spitzenbeleuchtung der Triebköpfe mit warmweißen LED. Lichtwechsel 3x weiß 2 x rot. Eingebaute Inneneinrichtungen in allen Wagen. Haftreifen. Kurzgekuppelte Spezialverbindungen zwischen den Fahrzeugen, die nur zu diesem Zug passen. Länge des Zuges 670 mm.
Weitere Eigenschaften: Innenbeleuchtung mit warmweissen LED, Glockenankermotor mit zwei Schwungmassen, Antrieb auf vier Achsen des Motorwagens.
